FeedMyInbox
| Tin tuc 24h | tin nhanh bong da | the thao | thoi trang, giai tri vn | bao online |
| Tin tuc trong ngay, bóng dá, th? thao, th?i trang, gi?i trí. Update tin nhanh 24/24h. Nhi?u d?c s?n video tin t?c vi?t nam, th? gi?i, video bong da anh ch? có t?i 24h.T?ng h?p tintuc vn, BAO CONG AN, an ninh, phap luat // via fulltextrssfeed.com |
TQ sắp hết cơ hội biện hộ "đường lưỡi bò" phi pháp ở Biển Đông
12/11/2014 7:52:05 AM
Thời hạn cuối cùng để Trung Quốc chấp nhận tham gia vụ kiện và giải thích về "đường lưỡi bò" phi lý, phi pháp mà họ đơn phương vạch ra trên Biển Đông trước tòa án quốc tế theo đơn kiện do Philippines đệ trình.
Trước đó, Tòa Trọng tài Thường trực của Liên Hợp Quốc ở The Hague (Hà Lan) đã ra thời hạn cuối cùng cho Trung Quốc trước ngày 15/12 phải đưa ra quyết định có tham gia vụ kiện của Philippines về tính pháp lý của "đường chín đoạn" (hay còn gọi là đường lưỡi bò) mà họ tự tuyên bố trên Biển Đông hay không.
Tàu Hải cảnh Trung Quốc ngăn cản tàu Philippines hoạt động trên Biển Đông
Tuy nhiên, có vẻ như Trung Quốc sẽ vẫn ngang nhiên tiếp tục hoạt động bành trướng của mình trên Biển Đông, bất chấp tòa án và dư luận quốc tế nói gì, và bất chấp cả bản báo cáo gần đây của Mỹ về tranh chấp lãnh thổ trên Biển Đông.
Bản báo cáo do Bộ Ngoại giao Mỹ công bố hôm thứ Sáu tuần trước nhấn mạnh rằng những tuyên bố chủ quyền của Trung Quốc trên Biển Đông vừa không rõ ràng vừa không nhất quán.
Báo cáo này cho hay ngay cả những tấm bản đồ mà Trung Quốc xuất bản cũng "thiếu sự chính xác, rõ ràng và nhất quán để có thể truyền tải bản chất và phạm vi của tuyên bố chủ quyền trên biển".
Báo cáo Biển Đông của Bộ Ngoại giao Mỹ kết luận: "Có vẻ như không có luật pháp, tuyên bố hay bất cứ văn bản chính thức nào của Trung Quốc mô tả và thông báo cho cộng đồng quốc tế về tuyên bố chủ quyền của họ đối với vùng biển trong đường 9 đoạn".
Ngay lập tức, hôm thứ Ba vừa qua, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hồng Lỗi đã sử dụng những lời lẽ gay gắt để phản đối bản báo cáo Biển Đông của Mỹ.
Hoạt động xây đảo phi pháp của Trung Quốc trên Biển Đông
Hồng Lỗi tuyên bố: "Mỹ đã vi phạm cam kết không thiên vị và không ngả về bên nào trong vấn đề Biển Đông, và động thái này là không có lợi cho việc giải quyết tranh chấp, giữ gìn hòa bình và ổn định ở Biển Đông".
Cho đến nay, mặc dù "đường lưỡi bò" của Trung Quốc đã bị Philippines kiện ra tòa án quốc tế, song Trung Quốc vẫn kiên quyết không tham gia vụ kiện này khi viện cớ rằng Tòa Trọng tài Thường trực không có quyền phân xử đối với tuyên bố chủ quyền của họ trên Biển Đông.
Song song với đó, Trung Quốc còn đẩy mạnh hoạt động đào đắp, biến một số bãi đá thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam thành đảo để xây dựng căn cứ quân sự và đường băng sân bay.
Tiến sĩ Malcolm Davis, giáo sư tại Đại học Bond, Úc nhận định: "Đây là một diễn biến rất đáng lo ngại. Nó đồng nghĩa với việc Trung Quốc chỉ đơn giản là quay sang sử dụng các phương tiện bất hợp pháp để tuyên bố chủ quyền trên vùng lãnh thổ mà họ không kiểm soát".
Với việc thời hạn cuối cùng mà Tòa Trọng tài Thường trực đưa ra cho Trung Quốc sắp hết, cuộc chiến ngoại giao đối với những tuyên bố và hành động trái luật pháp quốc tế của Trung Quốc đang dần trở thành một vấn đề toàn cầu.
Tàu chiến Trung Quốc hoạt động trên Biển Đông
Tiến sĩ Davis cho rằng những phản ứng quyết liệt của Mỹ trước các động thái của Trung Quốc trong thời gian gần đây là có thể hiểu được.
Ông nói: "Vấn đề đối với Mỹ là tự do hàng hải trên vùng biển quốc tế. Nếu Mỹ cho phép Trung Quốc kiểm soát các vùng biển quốc tế và hạn chế quyền tự do hàng hải trong khu vực ở Biển Đông, nó có thể mở ra cánh cửa cho Trung Quốc thực hiện các hành động tương tự ở khu vực khác, hoặc để các nước khác có những hành động như vậy".
Chuyên gia này giải thích thêm: "Nếu việc này xảy ra, tuyến hàng hải chiến lược cho cả tàu bè dân sự và quân sự qua Biển Đông có thể bị cắt đứt, thế nên Mỹ hoàn toàn có quyền tham gia vào vụ việc để đảm bảo viễn cảnh đó không xảy ra".
Biển Đông, tuyên bố, Mỹ, Liên Hợp Quốc, phản đối, quân sự, Trung Quốc, ngoại giao, tàu chiến
CĐV Việt Nam - Malaysia bắt tay nhau trước trận đấu
12/11/2014 7:52:05 AM
Tối nay, 11.12, ngay trước khi trận bán kết AFF Cup 2014 giữa hai đội tuyển Việt Nam và Malaysia, tại khán đài C, một số CĐV hai đội đã có những cử chỉ hết sức thân mật. Họ đứng cạnh nhau và bắt tay nhau. Một số CĐV Việt Nam còn lấy băng rôn của các CĐV Malaysia chụp ảnh.
Có khoảng hơn 10 cổ động viên Malaysia đến cỏ vũ cho đội tuyển ngồi trên khán đài C.
Cũng trong lúc này, sân Mỹ Đình đã nhuộm đỏ bởi hàng ngàn CĐV Việt Nam, họ đến sân với băng rôn kêu gọi hòa bình, nói không với bạo lực.
bán kết, đội tuyển, Tuyển Việt Nam, cổ động viên, Malaysia, khán đài, AFF Cup, Mỹ Đình
Vụ sập nguồn điện Tân Sơn Nhất: Tạm giam kíp trưởng
12/11/2014 7:52:05 AM
Tổng Giám đốc Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam - ông Đinh Việt Thắng xác nhận với phóng viên Dân Việt thông tin sáng nay (11.12) cơ quan điều tra đã bắt Kíp trưởng kỹ thuật Lê Trí Tình, người liên quan trực tiếp sự cố sập nguồn điện tại ACC HCM dẫn đến mất quyền điều hành bay tại Tân Sơn Nhất vào trưa 20.11.
Bên trong trung tâm điều hành ACC HCM. Nguồn: NLĐO
Trước đó, sự cố mất tín hiệu radar xảy ra từ khoảng 11h đến 12h25 ngày 20.11 tại khu vực kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất đã khiến toàn bộ các thiết bị trong hệ thống điều hành bay (kể cả radar) đều ngưng hoạt động khiến vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (FIR) mất quyền điều hành. Hơn 50 máy bay trên vùng bay TP.HCM buộc phải chuyển hướng theo dõi sang Trung tâm ứng phó bay của Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) ở Hà Nội qua hệ thống tự động quản lý không lưu của Trung tâm Kiểm soát không lưu Hà Nội (ATCC Hà Nội).
Các cơ sở điều hành bay của Việt Nam được yêu cầu tạm thời dừng cất cánh đối với những máy bay chuẩn bị khởi hành. Các chuyến bay đang đến sân bay Tân Sơn Nhất phải quay lại sân bay khởi hành, bay chờ tại các khu vực chờ hoặc hạ cánh xuống sân bay dự bị…
Các trung tâm kiểm soát đường dài lân cận gồm Singapore, Manila, Sanya, Kuala Lumpur, Vientiane, Phnom Penh được thông báo sự cố để triển khai kế hoạch ứng phó.
Ngay sau khi sự vụ xảy ra, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã chỉ đạo thành lập tổ điều tra do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam làm tổ trưởng cùng các cơ quan liên quan phối hợp thực hiện.
Theo báo cáo của VATM, sự cố mất điện tại ACC HCM ngày 20.11 là do lỗi chủ quan. Nguồn điện cung cấp cho hệ thống điều hành không lưu tại ACC HCM có 3 cấp: Hệ thống điện lưới (bao gồm 2 nguồn điện), máy phát điện dự phòng (gồm 3 máy phát) và 3 hệ thống lưu điện (UPS). Theo quy trình, trước hết các nhân viên kỹ thuật phải cô lập toàn bộ hệ thống UPS bị lỗi, rồi mới tiến hành sửa chữa. Tuy nhiên, kíp trưởng của ca trực là Lê Trí Tình đã thực hiện sai thao tác dẫn tới toàn bộ hệ thống điện bị sập.
công an, điều tra, vụ án, khởi tố, cán bộ, Cơ quan cảnh sát điều tra, Bộ Công An, ACC HCM, bắt giam
TP.HCM: Chưa thông qua việc thu phí đường bộ xe gắn máy
12/11/2014 7:52:05 AM
Theo Chủ tịch HĐND TPHCM Nguyễn Thị Quyết Tâm, đây là vấn đề liên quan đến hầu hết người dân toàn thành phố, cần cho đại biểu có thêm thời gian nghiên cứu và UBND thành phố chuẩn bị lại tờ trình.
Các đại biểu đã hoàn toàn tán thành đề nghị này. Vấn đề thu phí đường bộ xe máy sẽ được mang ra thảo luận vào kỳ họp thứ 17 diễn ra vào ngày 30.12 tới, cùng với nội dung bảng giá đất.
Theo báo cáo của UBND thành phố, hiện TP.HCM có gần 6,3 triệu xe gắn máy. Số liệu này mới chỉ căn cứ trên số xe được đăng ký chính thức.
Trước đó, trong các phiên thảo luận tại kỳ họp, khá nhiều đại biểu đã phân tích sự bất hợp lý, thiếu khả thi và yêu cầu chưa thông qua tờ trình nói trên trong kỳ họp này.
Theo đại biểu Trần Trọng Dũng, việc thu phí này không khả thi, mất thời gian, công sức. Tương tự, đại biểu Huỳnh Quốc Cường cho rằng thu phí đường bộ xe cơ giới chỉ áp dụng được với xe ô tô, không phù hợp với xe máy và đề nghị đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM nên có ý kiến với Quốc hội sửa đổi chủ trương này.
Chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Thị Quyết Tâm cũng tỏ ra hết sức băn khoăn về vấn đề này. Theo bà Tâm, nếu luật quy định thì phải thực hiện. Nhưng nếu thông qua, cần phải làm rõ những băn khoăn của cử tri. Thứ nhất, làm sao bảo đảm sự công bằng trong thu phí, giải quyết phát sinh người nộp, người không nộp như thế nào. Thứ hai, nếu giao cho quận huyện, phường xã, khu phố, tổ dân phố đi thu làm sao bảo đảm an toàn của nguồn quỹ này trong bối cảnh các nhiệm vụ khác hiện nay ở các cấp này đang quá tải?
Ông Nguyễn Hữu Tín - Phó Chủ tịch UBND thành phố Hồ Chí Minh - cho biết, thu phí đường bộ xe máy nằm trong luật về việc thu quỹ bảo trì đường bộ. Hiện thành phố đã bị nhắc nhở nhiều vì đến nay chưa thực hiện. Theo ông Tín, ý kiến của đại biểu rất xác đáng nhưng không thể làm khác. Tuy vậy, quyết định vẫn là do HĐND. Ông Tín cho biết đã có nghị định sửa đổi về tỷ lệ phân chia quỹ này. Theo đó, 70% sẽ được nộp về Trung ương, địa phương giữ lại 30% và khoản này do HĐND các tỉnh, thành phố quyết định.
Theo bà Nguyễn Thị Quyết Tâm, phải có giải pháp dung hòa, vẫn triển khai thực hiện luật hài hòa với thực tế. Bởi khi thông qua bằng nghị quyết thì HĐND còn phải có trách nhiệm giám sát. Cần suy nghĩ thấu đáo và có thể chậm lại.
phí đường bộ, công tác, trung ương, hội nghị, hội đồng nhân dân, Hà Nội, thông qua, triển khai, TP HCM
"Bầu" Kiên: "Con cảm ơn bố vì những trận đòn..."
12/11/2014 7:52:05 AM
Chiều nay (11.12), Hội đồng xét xử (HĐXX) phiên tòa phúc thẩm bị cáo Nguyễn Đức Kiên ("bầu" Kiên) và đồng phạm đã bước vào phần cuối. HĐXX cho các bị cáo nói lời sau cùng trước khi tuyên án.
Bị cáo Nguyễn Đức Kiên đứng đọc lời nói sau cùng.
Trước đó phần buổi sáng, các bị cáo và luật sư tranh luận với đại diện Viện kiểm sát (VKS) nhưng đều bị bác.
Các bị cáo: Lý Xuân Hải, Lê Vũ Kỳ, Phạm Trung Cang, Huỳnh Kim Tuấn khi nói lời sau cùng đều xin giảm nhẹ hình phạt.
Trình bày lời nói cuối cùng, bị cáo Nguyễn Đức Kiên cầm giấy đọc. Lời nói sau cùng của "bầu" Kiên khá dài.
"Tôi không nói về nhân thân, về những việc đã làm vì tôi tin tôi không hoàn toàn không có tội. Tôi chỉ xin cảm ơn bố mẹ tôi, những nhà giáo đã nuôi tôi khôn lớn. Tôi tự hào vì những đóng góp của bố mẹ tôi cho sự nghiệp nước nhà. Con cảm ơn bố vì những trận đòn mà nhờ nó con đã trưởng thành, đứng vững đến hôm nay. Xin cảm ơn bạn bè đã giúp đỡ trong lúc khó khăn nhất. Đặc biệt tôi xin cảm ơn vợ tôi là người chưa bao giờ kinh doanh đã phải đứng ra gánh vác công việc, chăm lo gia đình" – "bầu" Kiên xúc động.
Trong lời nói sau cùng, "bầu" Kiên vẫn tiếp tục khẳng định mình vô tội và mong HĐXX xem kỹ bản kiến nghị của bị cáo đã nộp cho thư ký.
Sau đó, HĐXX tuyên bố nghị án. Theo dự kiến, 14h chiều 15.12, HĐXX sẽ tuyên án.
bầu Kiên, Nguyễn Đức Kiên, lời sau cùng, bị cáo, phiên tòa, luật sư, Viện Kiểm Sát, phúc thẩm, bản án
Taxi Uber liên tiếp gặp "vận đen" ở nhiều quốc gia
12/11/2014 7:52:05 AM
Tại Madrid, một tòa án thương mại tại đây đã yêu cầu Uber phải ngừng dịch vụ taxi tại Tây Ban Nha cho tới khi họ đưa ra phán quyết về vụ kiện của Hiệp hội Taxi Madrid với hãng này.
Lái xe taxi tại Madrid, Tây Ban Nha, phản đối Uber
Còn tại Bangkok, cơ quan giao thông vận tải Thái Lan đã yêu cầu Uber phải đóng cửa sau khi phát hiện rằng các lái xe của hãng này đã không đăng ký hoạt động và mua bảo hiểm cho phương tiện vận hành.
Động thái trên được đưa ra một ngày sau khi cơ quan chức năng tại Ấn Độ yêu cầu Uber tạm dừng hoạt động tại thủ đô New Dehli sau vụ việc một lái xe của hãng bị cáo buộc cưỡng bức hành khách.
Trong khi đó, vào đầu tuần qua, tòa án phúc thẩm Hà Lan tuyên bố những tài xế của Uber đang vận chuyển hành khách mà không có giấy phép lái xe là vi phạm luật pháp nước này. Tòa án cho biết, công ty này sẽ bị phạt ngay lập tức nếu tiếp tục sử dụng dịch vụ UberPop, một dịch vụ cho phép bất kỳ người nào với một chiếc ô tô và có tài khoản đăng ký với Uber được đón khách.
Phản ứng trước động thái trên, bà Susanne Elias-Stulemeijer, phát ngôn viên của Uber tại London cho biết: "Phán quyết của tòa án tại Tây Ban Nha không phù hợp với quan điểm của Tây Ban Nha và Liên minh châu Âu về lợi ích của các dịch vụ chia sẻ. Chúng tôi sẽ tự bảo vệ mình bằng mọi cách hợp pháp nhất."
Với dịch vụ taxi Uber, hành khách có thể sử dụng ứng dụng trên đoạn thoại thông minh để thuê xe, và chủ của những chiếc xe đã đăng ký với Uber được phép đưa đón hành khách. Dịch vụ này của Uber, công ty có trụ sở tại California, được bắt đầu vào năm 2009, tuy nhiên nó đã phát triển một cách nhanh chóng.
Uber liên tiếp gặp "vận đen" tại nhiều nước
Với thành công ban đầu, Uber đã mở rộng hoạt động tại hơn 200 thành phố trên khắp thế giới tại nhiều châu lục khác nhau trong đó có Việt Nam, tuy nhiên Uber cũng vấp phải những quan ngại về nội quy lao động và an toàn của hãng.
Chính ngay tại trên sân nhà là Mỹ, một trong những thị trường khá tự do cho các công nghệ đột phá, công ty này cũng gặp phải những phản ứng tiêu cực. Cũng vào đầu tuần qua, chính quyền thành phố Portland, bang Oregon cho biết sẽ khởi kiện công ty vì vi phạm luật pháp của bang này.
Châu Âu là một trong những thị trường mà dịch vụ taxi Uber phát triển nhanh nhất, người tiêu dùng dường như đã chấp nhận nó, thay thế cho dịch vu taxi thông thường.
Tuy nhiên, tại đây, Uber lại một lần nữa gặp phải "vận đen" khi vào hồi tháng 9 vừa qua, tòa án Frankfurt đã cấm dịch vụ UberPop hoạt động ở Đức, thị trường lớn nhất tại châu Âu, cho tới khi hãng này tuân thủ các quy tắc cạnh tranh.
thị trường, lao động, cạnh tranh, Liên minh châu Âu, hiệp hội, vụ kiện, mở rộng hoạt động, mua bảo hiểm
You are receiving this email because you subscribed to this feed at feedmyinbox.com
If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe from this feed, or manage all your subscriptions
0 comments:
Post a Comment
Luôn luôn bình luận lịch sự hãy thể hiện mình là một người có văn hóa!